标准燃料由异辛烷和正---的混合物组成。异辛烷用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100；汽油内的正---在高温和高压下较容易引发自燃，造成震爆现象，减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂。
辛烷值的测定是在专门设计的可变压缩比的单缸试验机中进行。不同化学结构的烃类，具有不同的抗爆震能力。
内插法在单缸机压缩比保持不变的情况下，菲利普斯辛烷值测定92号，使被测燃料的爆震表读数位于两个已知辛烷值的参比燃料（辛烷值之差不能大于的爆震表读数之间，菲利普斯辛烷值测定80号，然后再用内插法计算公式计算被测燃料的辛烷值。
压缩比法用参比燃料标定出发动机的标准爆震强度，菲利普斯辛烷值测定，然后换用被测燃料，通过调整气缸高度（压缩比），菲利普斯辛烷值测定90号，使被测燃料的爆震强度与参比燃料的爆震强度相同，记录此时的气缸高度，然后查表得出被测燃料的辛烷值。
行车法由于实验室法所测定的辛烷值不能完全反映汽车在道路上行驶时汽油的实际抗爆能力，一些还采用行车法来评定汽油的实际抗爆性能，用该方法所测出的辛烷值，称为道路辛烷值。因为行车法比较复杂，实际应用时多采用经验公式计算而得。经验公式如下：修正联---道路辛烷值按该式计算得道路法辛烷值，其数值介于马达法辛烷值和研究法辛烷值之间。我国车用汽油---尚未对车用汽油道路法辛烷值做出规定
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