按照gb/t 11139-1989标准方法,可以通过馏分油的密度和中平均沸点用下式计算其十六烷指数:十六烷指数=431.29-1586.88ρ20+730.79(ρ20)2+12.392(ρ20)3+0.0515(ρ20)4- 0.554t50+97.803(lgt50)2式中ρ20—馏分油在20℃时的密度,g/cm3 ;t50— 馏分油的中平均沸点,即用gb/t 6536-1997方法对油品进行蒸馏时,馏出50%体积时的相应温 度,℃。
十六烷值是衡量柴油在压燃式发动机中发火性能的重要指标。十六烷值越高,表明柴油的发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机发动平稳。十六烷值低则表明燃烧发火困难,滞燃期长,发动机工作状态粗暴。但十六烷值过高,也将会由于局部不完全燃烧,而产生少量黑色排烟。
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十六烷值是指与柴油自燃性相当的标准燃料中正十六烷的百分数,是表示柴油 及柴油机发火性能的指标。将柴油样品与用十六烷值很大的正十六烷(规定为100)和十六烷值很小的1----萘(规定为0)配成的混合液在标准柴油机中进行比较。自 燃性与样品相等的混合液中所含正十六烷的百分数,即为该样品的十六烷值。
我国现使用车用柴油十六烷值仅在40~45之间,而---gb/t 19147—2003已 将十六烷值提至49,柴油十六烷值机用油,同时柴油车的使用、生产数量大幅增长,这均要求提高车用 ( 柴油十六烷值等指标,才能满足车用柴油市场需求。柴油十六烷值改进剂能有效提 高柴油的十六烷值。
对各类柴油效果明显,应用广泛。如在不改变柴油原炼制工艺路线的情况下,柴油十六烷值机用油u-29,通过添加该产品使柴油达到新---中十六烷值的指标。同时,本产品也可以间接提高柴油的收率。十六烷值是点火---的测量指标,我国催化和焦化柴油中含有较多芳香烃---是多环芳烃,这些柴油的十六烷值较低、燃烧性能差,柴油十六烷值机用油u-31,燃烧后产生的黑烟及沉积物较多。
使用这种柴油,柴油十六烷值机用油u-21,会引起燃烧室的压力急剧增长、噪音加大,使启动性能变差,造成发动机过度磨损。加入柴油十六烷值改进剂后,在发动机的压缩燃烧冲程中,该产品的热分解生成物可促进柴油的氧化燃烧,缩短着火落后阶段,以满足发动机高压缩比的需求及减轻柴油机的爆震。
今天和大家分享的是十六烷值,希望对您有所帮助!如果您想了解更多产品信息您可拨打公司电话进行咨询!
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