柴油的十六烷值是表示柴油---性的指标，是指与柴油自然性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料用正十六烷与2----萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自然性好，设定其十六烷值为100，2----萘按自然性差，设定其十六烷值为0。也有以2，2，4，4，6，8，8-七------代替2----萘，设定其十六烷值为15。例如某柴油的---性与含50%正十六烷的标准燃料相同，该柴油的十六烷值就等于50。
十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。采用和被测定燃料具有相同发火滞后期的标准燃料中十六烷值的体积百分数表示。
十六烷值高的柴油容易启动，更多油品油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈---是ypq0910燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则是火慢，雪弗龙十六烷值检测试剂t-29，工作不稳定，容易发生爆震。
对酯类燃料十六烷值现有的评价方法进行了分析，根据燃料分子结构特征和活性原子机理，考察了酯类燃料十六烷值的影响因素，从密度、折射率以及化学键键能的角度，提出了改进的酯类燃料十六烷值的计算公式。通过对比7种酯类燃料十六烷值的计算值与实验值，验证计算公式的准确性。结果表明，酯类燃料的十六烷值随着其分子中双键数目的增加而降低，雪佛龙十六烷值检测试剂t-29，随分子中碳链长度的增加有所提高;酯基是导致酯类燃料十六烷值高于烃类燃料的主要因素。由改进公式计算的十六烷值的平均误差为3.50，与现有计算公式相比，平均误差降低了4.40，有效地提高了酯类燃料十六烷值的估算精度。
表示柴油bai在柴油机中燃烧时的自du燃性的指标。其大小与柴油组分的性质有关zhi。一般说来，烷烃的十六烷dao值，芳香烃的，环烷烃和烯烃则介于两者之间。正十六烷（cn规定为100），瓦克沙十六烷值检测试剂t-29，1----萘（cn规定为0）柴油的标准燃料是由正十六烷和2，2，4，4，6，8，8-七------（cn规定为15）按一定比例混合得出，在标准发动机---试油与标准燃料进行比较，若试油与某一标准燃料的爆震程度相当，那么它与标准燃料均有同样的十六烷值，标准燃料的十六烷值可由下式计算：十六烷值=正十六烷体积分数+0.15×七------体积百分数。柴油的十六烷值低于工作条件要求，会使燃烧---和不完全，十六烷值检测试剂t-29，以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。但十六烷值过高，也会使燃烧不完全而发生冒烟现象，并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加剂（如戊酯），可提高柴油的十六烷值。
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