石油辛烷值十六烷值测定仪是一种常用的检测仪器,具有体积小、操作简单、重复性好、检测速度快等特点,可以快速的分析出油的标号。
石油辛烷值十六烷值测定仪的原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量油品的电介质特性,同已知的存在内存里的数据模型相比较,从而测定出结果。感应装置十分---,可以测得微小的电介质参数变化.从而可以检测辛烷值和十六烷值等石油产品参数。
行车法由于实验室法所测定的辛烷值不能完全反映汽车在道路上行驶时汽油的实际抗爆能力,一些还采用行车法来评定汽油的实际抗爆性能,用该方法所测出的辛烷值,美国雪佛龙辛烷值标准试剂92号,称为道路辛烷值。因为行车法比较复杂,实际应用时多采用经验公式计算而得。经验公式如下:修正联---道路辛烷值按该式计算得道路法辛烷值,其数值介于马达法辛烷值和研究法辛烷值之间。我国车用汽油---尚未对车用汽油道路法辛烷值做出规定
为了充分发挥汽油能量的作用,延长发动机零件的使用寿命,应按照发动机的压缩比选用合适辛烷值的汽油,即某对应标号的汽油。如使用不当,将低辛烷值汽油用于高压缩比的汽油机上,就会促使发动机产生爆震燃烧,使机件受到---的冲击和零部件的附加载荷增加。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会破坏气缸壁上的润滑油膜,恶化机件的润滑;从而加速机件的磨损,美国雪佛龙辛烷值标准试剂甲标,造成功率下降,美国雪佛龙辛烷值标准试剂96号,油耗上升。
如果低压缩比的汽油机使用高辛烷值汽油,美国雪佛龙辛烷值标准试剂,(即高标号汽油)不仅经济上造成浪费,还会引起着火慢,燃烧时间长,以致燃烧热量不能及时充分地转变为动力,发动机表现得动力输出无力。此外还因为滞后燃烧的气体温度过高,造成发动机缸体过热,高温气体还会慢慢烧蚀排气阀或是排气阀座。因燃点高而不容震,但燃烧速度偏慢,需要提高点发动机的压缩比才行。
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