柴油的十六烷值是在标准操作条件下，将着火性质与已知十六烷值的标准燃料的着火性质相比较而测定。其做法是调节发动机的压缩比(用手轮读数表示)，以得到被测试样确定的“着火滞后期”，美国雪佛龙菲利普斯十六烷值机用油yhfc0508，即喷油开始和燃烧开始之间的时闻闻隔(以曲轴转角表示)。根据测试样时得到的发动机的压缩比，选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料，用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时，美国雪佛龙菲利普斯十六烷值机用油yhfc5410，根据手轮读数，用内插法计算试样的十六烷值，用符号xx.x/cn表示，例如50.6/cn。
十六烷值改进剂机理其作用bai机理是这些化合物容易在o-n键及o-o键处发生分解，产生成du自由基碎片或含氧化zhi合物，由于它的分解活化dao能较低，使燃料自然过程中的活化能降低为十六烷值改进剂的分解活化能.十六烷值改进剂分解产物成为链反应的引发剂，降低了反应开始的温度，从而---了燃料的着火性能。
评定燃油自燃性的指标。燃料自燃性对柴油机的起动性和燃烧过程都有影响，美国雪佛龙菲利普斯十六烷值机用油，它是柴油的一项重要性能指标。为了测定燃油的自燃性，规定着火性能较好的正十六烷(c16h34)的十六烷值为100，规定着火性能极差的α－萘（c10h7ch3）的十六烷值为0，美国雪佛龙菲利普斯十六烷值机用油yhfc5408，将正十六烷和α－萘按不同比例配成混合物作为标准燃料。当被测试燃料与某一配比的标准燃料的着火性能相当，而这种标准燃料中十六烷所占容积百分数为x％时，x即为被试燃料的十六烷值。燃料的十六烷值高意味着它自燃性好，用于柴油机时起动容易，工作柔和。如十六烷值过高，则柴油机排气冒黑烟，经济性下降；如果过低，则起动困难，运转粗暴。一般柴油机燃油的十六烷值在40～60范围之内。在寒冷或高海拔地区应选用高十六烷值燃料，大型低速柴油机可用十六烷值为30的燃料。十六烷值可用发动机法或实验室法测定。发动机法是在试验发动机上测定，常用的有闪光重---、着火---期法和临界压缩比法等。实验室法是用燃料的某些物理性质间接测定。
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