酯类燃料是的柴油替代燃料,具有十六烷值(cn)高、硫含量低、润滑性好等优点,在已经实现规模化生产。十六烷值是衡量柴油机燃料着火性能的重要指标。十六烷值增加,燃料着火性能---,颗粒物(pm)、碳氢化合物(hc)和可溶性有机物(sof)均有不同程度的降低;十六烷值降低,雪佛龙十六烷值参比燃料yhfc0505,燃料着火困难,滞燃期变长,燃烧持续期、扩散燃烧期缩短[1-4]。
柴油的十六烷值与其化学组成及馏分组成有关。在碳原子数相同的各种柴油组分烃类中,正构烷烃的十六烷值较高,美国雪佛龙菲利普斯十六烷值参比燃料yhfc0505,稠环芳烃的十六烷值较低,十六烷值参比燃料yhfc0505,烯烃、环烷烃介于烷烃与芳烃之间。烃类的异构程度越高,环数越多,其十六烷值越低;环烷烃和芳香烃随带侧链长度的增加,其十六烷值随之增加,而随侧链分支的增多,十六烷值随之减少。为使柴油发动机的工作平衡,通常使用含烷烃较多的、十六烷值高的直馏柴油。但十六烷值并不是越高越好,十六烷值高,意味着烷烃含量多。但含烷烃多的柴油凝点也随之增加,加上烷烃热---性较差,在燃烧初期部分烷烃在燃烧室发生热分解,分解出大量的碳,这些碳的燃烧需要较长的时间,来不及燃烧的碳以烟的形态从排气管中排出,污染---并使耗油量增加。所以柴油的十六烷值,不是越高越好,根据发动机试验和行车试验结果证明,要---柴油的均匀燃烧和不致使耗油量不---的增大,一般柴油的十六烷值达到40~50,美国十六烷值参比燃料yhfc0505,就可以---柴油机正常工作。
十六烷值表示柴油发火性能的指标。代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时,该标准燃料中十六烷的体积百分率,即为试样柴油的十六烷值。作为柴油出厂的重要技术指标,十六烷值越高,表示柴油的点火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机启动稳定。本文旨在通过实验讨论影响十六烷值测定的准确度的因素,优化十六烷值的操作过程,提高十六烷值测定的准确度,同时提高十六烷值机的使用效率。
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