红外光谱法研究法辛烷值测试法和马达法辛烷值测试法均无法满足生产过程中在线测试要求，辛烷值参比燃料异辛烷yhfc502，同时在实际测试燃料辛烷值的过程中，上述两种方法还具有测试速度慢，测试费用非常高和有害污染物排放多等缺点。快速检测燃料辛烷值的方法有红外光谱法、气象色谱法等。由于具有成本低廉、测试速度快、测试过程中不会产生排放污染和测试消耗被测燃料少等优点，红外光谱法逐渐成为车用辛烷值测定的主流技术。红外光谱法的基本原理就是利用红外光谱测定车用中的不同组分和各组分所占的比例，美国辛烷值参比燃料异辛烷yhfc502，然后根据各组分对辛烷值的贡献情况，分析计算得出被测车用的辛烷值。
内插法在单缸机压缩比保持不变的情况下，使被测燃料的爆震表读数位于两个已知辛烷值的参比燃料（辛烷值之差不能大于的爆震表读数之间，菲利普斯辛烷值参比燃料异辛烷yhfc502，然后再用内插法计算公式计算被测燃料的辛烷值。
压缩比法用参比燃料标定出发动机的标准爆震强度，然后换用被测燃料，通过调整气缸高度（压缩比），使被测燃料的爆震强度与参比燃料的爆震强度相同，记录此时的气缸高度，美国雪佛龙辛烷值参比燃料异辛烷yhfc502，然后查表得出被测燃料的辛烷值。
辛烷值bai是在稀混du合气情况下抗爆性的表示单zhi位，在数值于在规定条件下与试样抗爆性dao相同的标准燃料中所含的体积百分数。
标准燃料由和的混合物组成。用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100；用作抗爆性低劣的标准，辛烷值为0。将这两种烃按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。
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